在电动化捏续升温的大环境下，价钱战此伏彼起，不少结伙品牌放下身材，以出东说念主预感的订价计谋加入混战。但是，在“内卷”趋势下，仍有品牌保捏着我方的节律。正如最近刚上新款的（丨），还所以77.8万元起的售价安定入场，不仅不卷价钱，就连屏幕、智驾和电机也懒得卷。
当作年度改款车型，新款雷克萨斯GX的外不雅莫得赫然的变化，前脸已经阿谁充满眷属气味的纺锤体进气格栅，搭配梯形前包围和镀铬护板，体量感扑面而来。车身禁受多量有棱有角的线条，搭配豪放的轮眉和18英寸全地形轮胎，勾画出硬派越野的姿态。
车尾部分，新款雷克萨斯GX不时禁受了连续式尾灯臆想打算，并保留了可单独开启的后风窗、电动尾门以及遮盖式排气布局。这些建树在现时市集合仍然具有可以的实用性与臆想打算感。
车身尺寸，新款雷克萨斯GX的长宽高分离为4960（4970）/1980（2000）/1925（1935）mm，轴距为2850mm。不同的是，新款的悬架升高了25.4mm，擢升了通过性。
值得一提的是，新款雷克萨斯GX的车型建树从3款增多至4款，将老款车型OVERTRAIL远峰版拆分红两个版块，分离以 “PRO”“MAX”当作后缀。此外，新款雷克萨斯GX OVERTRAIL 远峰PRO版和GX OVERTRAIL 远峰MAX版配有专属套件。
来到车内，新款雷克萨斯GX已经那套三辐式多功能标的盘+12.3英寸全液晶面目+14英寸中控屏+机械挡把+实体按键的硬派配方，这关于深度越野青睐者来说，是个好音问。固然，当作一个豪华品牌，怎样会少得了同意性建树，前排座椅加热/透风、第二排座椅加热这些齐是全系标配。安全建树则有LSS+3.0驾驶支持系统的加捏，提供预碰撞安全系统、支持变说念和并线支持等功能。这次改款的中枢是部分派置的升级，比如新增电动退换标的盘及挂牵功能。
至于能源部分，新款雷克萨斯GX仍然搭载2.4T混动系统+8AT变速箱，系统抽象功率243kW，并标配中央托森式差速器+全时四驱系统。比拟于玩赛说念的机械素质，这套能源如实不够拉风，但你可别忘了，GX的定位是远程穿越噢！
爱点评
在这个堆满科技建树的时期，新款雷克萨斯GX并莫得顺水推船。即使改款车型的外不雅内饰莫得赫然治疗，但全体的调性依旧千里稳在线。毕竟，“豪华”二字从不是靠亮眼的科技建树堆砌而来，而是在资格时刻测验后，仍具备永远价值。也许，新款雷克萨斯GX不时以77.8万元起售，并不在于它的时刻有多超前，而在于历经岁月千里淀的品牌著名度和口碑。